Дискуссионное исследование действующего и перспективного законодательства


СТАТЬИ НА ТЕМУ ВЗАИМООТНОШЕНИЙ С ГИБДД. ТРУДНОСТИ И ПРОБЛЕМЫ ПРИ ОПРЕДЕЛЕНИИ ВИНОВНОСТИ В ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЯХ – Автор неизвестен.



1. СЛОЖНЫЕ ДТС.



Главная >> Транспортное право >> СТАТЬИ НА ТЕМУ ВЗАИМООТНОШЕНИЙ С ГИБДД. ТРУДНОСТИ И ПРОБЛЕМЫ ПРИ ОПРЕДЕЛЕНИИ ВИНОВНОСТИ В ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЯХ – Автор неизвестен.



image

1. СЛОЖНЫЕ ДТС


Нужно обойти антиплагиат?
Поднять оригинальность текста онлайн?
У нас есть эффективное решение. Результат за 5 минут!



Ситуация 1.1.

Характеристика дорожно-транспортных ситуаций (ДТС) и других обстоятельств ДТС, предшествовавшая ДТП, свидетельствовала о весьма большой вероятности его возникновения;

водитель имел объективную возможность заранее обнаружить признаки вероятного возникновения препятствия, - с достаточной точностью определить место, где могло, появиться препятствие, момент возникновения и характер препятствия, а также необходимые меры по предотвращению ДТП;

от водителя требовалось особое внимание к СТО. Стоит заметить, что он должен был постоянно наблюдать за местом вероятного возникновения препятствия и подготовиться к принятию необходимых мер по предотвращению ДТП.

Типичные варианты дорожно-транспортных ситуаций

Выход пешехода из-за объекта, ограничивавшего обзорность непосредственно вслед за другим пешеходом; начало или изменение движения в направлении полосы следования ТС пешехода, находившегося на проезжей части в поле зрения водителя; начало движения в направлении полосы следования ТС пешехода, находившегося на проезжей части в поле зрения водителя; выезд ТС, водитель кᴏᴛᴏᴩого имел .преимущественное право на движение

Время реакции - 0,6

Ситуация 1.2.

Характеристика дорожно-транспортных ситуаций (ДТС) и других обстоятельств

ДТС, предшествовавшая ДТП, свидетельствовала о большой вероятности его возникновения;

водитель имел объективную возможность заранее обнаружить явные признаки вероятного возникновения препятствий, но мог не иметь возможности заранее определить с достаточной точностью место, где могло появиться препятствие, момент возникновения и характер препятствия, а также необходимые меры по предотвращению ДТП;

от водителя требовалось повышенное внимание к ДТС. Стоит заметить, что он не должен был отвлекаться от наблюдения за ней

Типичные варианты дорожно-транспортных ситуаций

Выход пешехода на нерегулируемый пешеходный переход или на проезжую часть данного направления на перекрестке в месте, где переход разрешен; выход пешехода на нерегулируемый пешеходный переход или проезжую часть данного направления на регулируемом перекрестке на разрешающий сигнал светофора (регулировщика); выход на проезжую часть пешехода, до ϶ᴛᴏго двигавшегося в том же направлении в поле зрения водителя (с тротуара, обочины, от разделительной полосы, трамвайного полотна или резервной зоны); выход пешехода на проезжую часть на участке, где переход разрешен (если пешеход до выхода на проезжую часть двигался в ином направлении, стоял или вышел из группы людей); появление пешехода на проезжей части на участке, где переход разрешен, из-за неподвижного объекта, ограничивавшего обзорность, или из (из-за) находившейся на проезжей части группы людей; . . появление пешехода на проезжей части на участке, где переход разрешен* из-за ТС, двигавшегося по крайней полосе движения; движение пешехода к общественному транспорту или от него на остановке общественного транспорта; возникновение препятствия (опасности), о кᴏᴛᴏᴩом водитель был предупрежден ϲᴏᴏᴛʙᴇᴛϲᴛʙующим дорожным знаком; выезд ТС, водитель кᴏᴛᴏᴩого был вынужден сделать ϶ᴛᴏ из-за сложившихся обстоятельств; движение ТС против разрешенного направления; изменение траектории движения следовавшего впереди ТС в процессе его обгона; [ экстренное торможение следовавшего впереди ТС во время изменения траектории заднего для обгона

Время реакции - 0,8

Ситуация 1.3.

Характеристика дорожно-транспортных ситуаций (ДТС) и других обстоятельств

ДТС, предшествовавшая ДТП, не содержала явных признаков вероятности его возникновения. При этом в поле зрения водителя находились (или могли появиться с большой вероятностью) объекты, кᴏᴛᴏᴩые могли создать опасную обстановку;

водитель не мог не иметь объективной возможности заранее определить место, где могло появиться препятствие, момент его возникновения и характер, а также необходимые меры по предотвращению ДТП;

от водителя требовалось внимание к ДТС: Он не должен был отвлекаться от наблюдения за ней

Типичные варианты дорожно-транспортных ситуаций

Внезапный выход пешехода на проезжую часть на участке, где переход не разрешен (если пешеход до выхода на проезжую часть двигался в ином направлении, стоял или вышел из группы людей); внезапное появление пешехода на проезжай части на участке, где переход не разрешен, из-за неподвижного объекта, ограничивавшего обзорность, или из (из-за) находившейся на проезжей части группы людей; внезапное появление пешехода на проезжей части на участке, где переход не разрешен, из-за ТС, следовавшего по крайней полосе движения ; появление пешехода на проезжей части на участке, где переход разрешен, из-за ТС, следовавшего не по крайней полосе движения; выезд ТС, водителя кᴏᴛᴏᴩого на имел преимущественного права на .движение; поворот ТС на перекрестке без подачи сигнала поворота

Время реакции -1,0

Ситуация 1-4.

Характеристика дорожно-транспортяых ситуаций (ДТС) и других обстоятельств

ДТС, предшествовавшая ДТП, не содержала признаков возникновения препятствия. При этом в поле зрения водителя находились объекты, кᴏᴛᴏᴩые могли создать опасную обстановку;

водитель не имел объективной возможности заранее определить место, где могло появиться препятствие, а также необходимые меры по предотвращению ДТП;

от водителя не требовалось повышенного внимания к ДТС и постоянного наблюдения за ней

Типичные варианты дорожно-транспортных ситуаций

Внезапное появление пешехода на проезжей части на участке, где переход не разрешен, из-за ТС, следовавшего не по крайней полосе движения; внезапный выход пешехода на проезжую часть с обочины, вне населенного пункта при отсутствии пешеходного движения (если пешеход до выхода на проезжую часть двигался в ином направлении или стоял); движение по проезжей части в направлении полосы ТС пешехода, начавшего переход при запрещающем сигнале светофора (регулиров-щика). выезд ТС при запрещающем сигнале ϲʙᴏтовофра (регулировщика); внезапное появление ТС на проезкея части населенного п.ункта (из-за объекта, ограничивавшего обзорность); . ' внезапное изменение направления движения встречного или попутного ТС вне перекрестка (когда признаки возможного совершения маневра отсутствовали); торможение следовавшего впереди ТС без включения стоп-сигнала с замедлением 3-6 м/с2

Время реакции -1,2

Ситуация 1.5.

Характеристика дорожно-транспортных ситуаций (ДТС) и других обстоятельств

ДТС, предшествовавшая ДТП, свидетельствовала о минимальной вероятности его возникновения;

в поле зрения водителя отсутствовали объекты, кᴏᴛᴏᴩые могли стать препятствием;

водитель не имел объективной возможности заранее определить место, где могло появиться препятствие, момент его появления и характер, а также необходимые меры по предотвращению ДТП;

водитель не мог отвлечься для того, ɥᴛᴏбы посмотреть на контрольные приборы, пассажиров или окружающую местность в целях ориентировки

Типичные варианты дорожно-транспортных ситуаций

Внезапное появление пешехода или ТС на проезжей части дороги вне населенного пункта (из-за объекта, ограничивавшего обзорность); торможение следовавшего впереди ТС без включения стоп- сигнала с замедлением до 3 м/с2; неровности и разрушения проезжей части, находившиеся на проезжей части объекты, не предусмотренные в вышеприведенных типичных вариантах (люди, животные, неподвижные объекты, предметы)

Время реакции -1,4









(С) Юридический репозиторий Зачётка.рф 2011-2016

Яндекс.Метрика